内部配备 12.3 英寸曲面双联屏，标配 8155 科技旗舰座舱，搭载雄狮Lion 车机系统。

　　新能源冠军版搭载 1.5T 发动机和电动机，系统综合最大功率 240kW，综合峰值扭矩 545N・m；内置 19.27kWh 三元锂电池组，WLTC 工况纯电续航能力 80km，支持 3.3kW 大功率对外放电功能。

　　外观方面，新车基本延续了现款的造型，采用大尺寸点阵式的中网，前包围两侧配备多边形散热开口，内部有横置的 LED 日间行车灯，全系标配 LED 自动大灯和感应雨刷。

　　车身侧面，前后侧翼子板略微突出车身，配合车门下方镀铬装饰条和密条辐大尺寸轮圈，很动感。

　　车尾配备车顶扰流板，尾灯是贯穿式设计，还有双边共四出的排气设计和后包围中间的扩散器，运动氛围足。

　　内饰和现款保持一致，采用三辐平底方向盘，有 12.3 英寸曲面双联屏和雄狮 Lion 车机系统，大量金属装饰件提升豪华感。

　　冠军版将推出 5 款车型，每款都有 5 座和 7 座版本，还搭载主驾电动 6 向座椅、双区自动空调、8 扬声器品牌音响、ESP 电子稳定系统、倒车雷达、侧气囊等配置。

　　pa href=深蓝 SL03/a 纯电版本价格存在一定的差异，问题大多有以下几点。/pp其一，车型推出时间不同。像新款车型往往会依据市场情况和技术发展调整价格，比如 2025 款深蓝 SL03 新增纯电精英型上市，相比之前的车型在价格和配置上有所变化。/pp其二，配置的差异。比如入门版车型可能会删减一些高端配置，像 AR HUD 增强现实抬头显示系统、14 声道扬声器、64 色氛围灯、内后视镜自动防眩目等，以此来降低价格。/pp其三，动力和续航表现。不同纯电版本的电机功率、电池容量和续航能力不同，这也会影响价格。比如 2025 款纯电版车型搭载上限功率为 190kW 的电机，配备宁德时代 56.1kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航可达 530km。/pp其四，市场之间的竞争和成本控制。随市场竞争加剧，厂家为提高竞争力会优化成本，调整价格。比如老款车型配置较多，消费者选择纠结，新款就简化配置，降低售价，更好选购。而且新款增程版起步续航增加，高配版纯电续航大幅度的提高，质价比更高。/pp总之，消费者在选购深蓝 SL03 纯电版本时，可依据自己需求和预算，考虑车型推出时间、配置、动力续航等因素，选择比较适合自己的车型。/p

　　p深蓝 S7 高强度钢占比是合乎行业标准的。/pp虽然没明确的官方数据公布高强度钢占比具体数值，但从一些评测和真实的情况能看出其高强度钢运用比例极高。/pp比如有车主经历被 50 吨大货车压以及被a href=长城/a h6 新能源追尾等事故，车辆仍能保持一定的安全性和可驾驶性。/pp副驾采取高强度钢板应用占比达到 75%。/pp而且深蓝 S7 采用高比例高强度安全车身和领先的高强度钢材冲压制造工艺的车门。/pp在碰撞测试方面，深蓝 S7 表现出色，采取高强度钢笼式车身结构，在多项碰撞安全测试中均表现优异，获得五星安全评级。/pp比如在 C-NCAP 碰撞测试中，乘员保护和主动安全两大板块得分率分别达到了 91.26%和 92.51%。/pp所以，综合看来，深蓝 S7 的高强度钢占比是合乎行业标准的，能为车内驾乘人员提供良好的安全防护。/p

　　pa href=深蓝 SL03/a 汽车的安全性能十分出色。/pp 它配备了超级智能 IACC+并线辅助系统，能实现自动跟车和自动并线，提升驾驶的舒适与安全。还有超过 20 项主动安全配置，像盲点监测、自动紧急制动等，让驾驶者更安心。/pp 其 iBC 数字电池管理系统经过 633 项严苛电池测试，24h 电池监控，10mS 急速报警，保障电源系统安全稳定。/pp 在碰撞测试中，正面碰撞车头能有效吸能，驾驶舱完整，安全气囊准确弹出；侧面碰撞时，车门防撞钢梁起及其重要的作用，B 柱表现佳；追尾碰撞中，座椅和头枕设计合理，减轻颈部伤害，后防撞钢梁有缓冲作用。/pp 深蓝 SL03 配备的电池安全性也很高。比如a href=长安/a“金钟罩”电池，它a href=成功/a挑战了中国汽研超国标的测试，不起火、不自燃，无惧水浸，电池稳定性很高且安全。在自由落体测试中，以实车装配方向，连续两次从 2 米或 5 米高度自由跌落到混凝土地面，外壳无明显变形，未出现着火和爆炸情况。遇硬更硬测试中，刮底和侧面碰撞两项试验，电池也不变形、不起火和不爆炸。其测试条件远超国标，安全性处于行业顶尖位置。/pp 深蓝 03 增程版座舱设计采用软性材质，手感好，贯穿式空调出风口边沿用银色饰条勾勒，精致美观，体现出质量靠谱。硬件上配备 5 个车外摄像头、1 个车内摄像头、6 个超声波雷达和 3 个毫米波雷达，软件有主动刹车、全速自适应巡航等，辅助驾驶达 L2 级，能很好保证驾乘人员安全。/pp 总之，深蓝 SL03 在安全性能方面表现优异，让人放心。/p

　　p不同路况对a href=深蓝 SL03/a 动力的影响是多方面的。/pp 在高速大雪堵车的情况下，它搭载的a href=长安/a“原力智能增程和原力超集电驱”系统优势显著，相比纯电车更能耗下去，十来个小时随便堵都不用中间去加油。即便是在-30 度极端环境下，也能通过全球首创的“微核高频脉冲加热技术”快速均匀给电池“自加热”结合“原力智能增程”给电池补能。/pp 在长途跋涉中，比如一口气跑完 1200km 并多跑 83km 的挑战中，面对多种路况和低温天气，它都能超常完成，证明了原力技术的优秀。/pp 在日常城市道路，加速很棒，电机驱动让车起步和中低速时能快速输出动力，有明显推背感，零百加速 7.5 秒在同级别增程式车中存在竞争力。高速上动力储备足，超车不费劲，再加速响应快，能给驾驶者足够动力支持。动力输出很平顺，不管缓慢还是急加速，都无明显顿挫感。/pp 爬坡和载重时，增程器能持续给电机供电，保证特殊情况下动力性能，像走 318 国道那种复杂路况也能满足需求。就算车电量低，有 28.4 度大电池，哪怕电量只剩百分之十几，还有后备能量，加上增程器持续输出电能，只要增程器平均输出电量远超行驶能耗，就能保持良好动力性。/pp 在城市拥挤道路和郊外崎岖山路，它展现出色操控性和稳定能力，悬挂系统与电子稳定控制管理系统配合完美。智能驾驶辅助系统也表现出色，像自动泊车、车道偏离预警、自适应巡航控制等功能让驾驶便捷舒适安全。/p

　　pa href=奇瑞瑞虎/a 8pro 的操控性挺好的。/pp 其前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，经专业工程师调校，底盘质感舒适。/pp 一般路况下，胎噪低，路面起伏影响小，颠簸路段侧倾控制出色，能给乘客带来安全感。/pp 智能辅助系统是一大优势，像 L2.5 级智能辅助驾驶功能、360°全景影像、并线辅助、车道保持、车道居中、自适应巡航等，让驾驶更轻松，减少分心，降低安全风险隐患。/pp 四驱系统采用前置四驱、适时四驱的驱动方式，还有多种驾驶模式可选，能满足多种场景驾驶需求。/pp 360 影像清晰，提供良好的外部向导，液晶仪表和中控屏幕大且画面显示清晰，方便查看数据。/pp 虽说瑞虎 8pro 定位家用车，悬挂偏舒适，快速并线或山里驾驶时侧倾较明显，但其在日常使用中的操控便利性还是很突出的。/p

　　pa href=奇瑞瑞虎/a 8pro 的质量投诉相对较多。/pp 一些常见的问题包括：/pp 外观设计方面，前脸设计过于激进，缺乏高端优雅感。/pp 照明方面，LED 大灯亮度和照射范围被质疑，影响夜间驾驶。/pp 悬挂系统舒适性差，城市驾驶经过减速带和颠簸路段时，车内乘客舒适度降低。/pp 功能性上，倒车影像存在卡顿现象。/pp 车辆小故障频繁，如中控台异响、发动机抖动等。/pp 刚上市不久，就出现刹车有蜂鸣声、刹车变硬甚至失灵等严重问题，厂家目前尚未给出有效解决方案。/pp 车机系统会卡顿，偶尔死机重启，语音助手不够智能。/pp 天窗异响严重，多次维修仍未解决，还出现漏雨情况。/pp 汽车玻璃升降器也有一定的问题，比如主驾驶玻璃下降时有响声。/pp 座椅靠背在起步时会响。/pp 底盘容易生锈，厂家拒绝延长质保。/pp 总之，如果您考虑购买a href=奇瑞/a瑞虎 8pro，需要对这些可能出现的问题知道和权衡。/p

　　pa href=奇瑞瑞虎/a 8pro 的动力表现十分出色。/pp它提供了 1.6TGDI 和 2.0TGDI 两款鲲鹏动力总成。/pp1.6T 车型，峰值扭矩 290 N·m，乘坐四人且整车质量超 2 t 时毫无吃力感。有运动、经济和标准三种驾驶模式，运动模式响应机敏，经济模式能主动降低油门响应速度和降挡时机，兼顾提速超越和燃油经济性。/pp2.0T 发动机峰值功率 187 kW，最大扭矩 390 N·m，峰值扭矩转速降低到 1750 r/min，能轻轻松松实现 7s 级的 0 - 100km/h 加速。/pp2.0T 车型还提供两款配备全新自适应线AT 的车型，配合全场景智控四驱系统，逐步提升驾驶体验，扩大行走空间。/pp鲲鹏动力总成均由a href=奇瑞/a自主研发，依托欧洲、芜湖和上海三大研发中心，基于 25 年发动机正向开发能力沉淀和完善的产品研究开发体系、先进的验证体系，代表了中国汽车品牌目前最高的燃油动力核心研发技术实力。/pp无论日常通勤还是长途旅行，瑞虎 8pro 的动力都能满足需求。/p

　　pa href=奇瑞瑞虎/a 8pro 的内饰质量很好。/pp 它的内饰设计简约且富有质感，采用皮质材质，展现出a href=现代/a化的审美。/pp 中控台的触控液晶屏幕科技感十足，仪表盘设计动感活泼，座椅包裹性良好，为驾乘人员提供舒适体验。/pp 比如 2025 款瑞虎 8Pro，其内饰设计豪华与科技并重，中控台采用大面积软质材料和高档饰板，给人奢华温馨之感。/pp 24.6 吋寰宇星云沉浸环绕屏集成科技智慧座舱系统，支持语音控制和导航功能，提供便捷智能互联体验。座椅采用高档皮料，前排座椅支持多向调节，后排舒适性明显提升。/pp 车内音响系统由顶级品牌提供，营造环绕立体声效果。/pp 同时，内饰设计还融入环保a href=理念/a，使用可回收材料。/pp 瑞虎 8Pro 新能源冠军版，车内有 12.3*12.3 寸的一体式液晶双联屏，线R，观感科技感强，方向盘和换挡手球有专属蓝色装饰。/pp 总之，瑞虎 8pro 的内饰在材质、设计和科技配置等方面都表现出色，质量上乘。/p