2025年1月21日凌晨，长沙动车所内，为缓解节前旅客运输任务，“红眼列车”保持着高上线率运行，保证动车组高品质出库仍是“头等大事”。在距离地面将近2米的动车组车厢，能够正常的看到他们身披安全带，向上攀爬的身影；在动车组空旷的车厢里，能够正常的看到他们抬头、弯腰、下蹲“花式”行走的身影；在车库与存车线之间，又能够正常的看到他们佩戴头盔、骑行电瓶车灵活穿梭的身影。“这群人”是中国铁路广州局集团公司长沙客运段长沙南高铁整备车间一个特殊群体，说他们特殊，因为他们是“猫头鹰”“夜行侠”“红眼人”，他们就是被称为动车卫生质量“哨兵”的质检员。

　　2025年1月21日凌晨，长沙南高铁整备车间质检组长王伟生做好攀爬上车前的防护。姚洪 摄

　　质检组长王伟生从晚上19起，就和同事们开始核对调度命令。今天，质检组的工作主要是对动车组的保洁和整备质量进行全方位检查，确认列车卫生、车底的消耗品，以及旅客使用的备品等情况是否按标准配齐达标。这个工作需要通宵达旦完成，从21时开始到第二天7时才能下岗间休。

　　2025年1月20日晚，长沙南高铁整备车间质检组长王伟生在值班室与值班员核对调度命令。姚洪 摄

　　除了眼力，质检员的脚力也同样重要。钻车底、奔车侧、登舷梯、爬车厢，从一节车厢走到下一节车厢，直至整列车全部检查完毕，一晚下来，王伟生差不多要走三万多步。“只要有工作，步数排行榜这块我们可是名列前茅的。” 王伟生自我调侃道。

　　2025年1月21日凌晨，长沙南高铁整备车间质检组长王伟生认真质检行李架。姚洪 摄

　　“1月20日长沙库内保洁作业标准动车组73组，保洁作业人数90人，任务加强车组号2040。1月21日凌晨，与车间值班副主任肖均叶对日常卫生整治车进行全方位检查，发现以下问题：1 列车车窗玻璃擦抹不干净。2 厕所不锈钢压条未现本色。3 车内小桌板有污渍。” 这是王伟生在《值班登记簿》上记录的内容。

　　王伟生感觉自己的岗位就是个“挑刺”的活，但是作为一名党员，就应该主动“挑刺”冲锋在前，这样才可以保障动车组卫生出库标准，为旅客安全舒适乘车搭建起最后一道“守护网”，他和他的同事不会“妥协”，还会“变本加厉”地把这个“刺”一直挑下去，直到每一组动车组保洁卫生“无可挑剔”，他这个老“哨兵”才会签字确认。王伟生常说：“我工作最大的快乐就能尽我所能，为天南地北的旅客提供干净、整洁的乘车环境。”

　　春运，就像一场每年都要经历的大考。从过去运力紧张，到如今高效快速，这背后是无数像王伟生这样的铁路工作者的努力。他们平日里高标准、严要求，不间断地积累经验，用日复一日的坚守和付出，换来春运这张“考卷”上的优异成绩。

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　　“我女儿3月21日在恩馨办了一个卡，肯定是工作人员给她推销，要她做另外一个项目，她听了他们的忽悠，就做了那个项目，费用是123999元，钱是3点半到他们账上的，然后他们就带她到手术室去，4点19分进的手术室，5点29分监控里显示，很多人到处跑，很紧张，肯定是出事了。