坐地铁可提早知道哪节车厢人最少，下地铁不难得知最近的直梯在哪，厕所离你多远……这些我们所期盼的功用，在今年年底行将注册的郑州市轨道交通3号线日，大河网记者在郑州中建深铁轨道交通有限公司帆海东路车辆段见到，郑州市轨道交通3号线车辆段正在严重施工中，其间一期装备的34列车辆，已有4列在车辆段和正线展开各项设备调试作业，列车上的“黑科技”酷炫又有用。

  走进3号线车厢，只见列车车厢宽阔整齐，不锈钢压纹座椅和加长腰靠为乘客供给了一个更为舒适的乘坐空间，每节车厢还装备了两台变频空调和空气净化灭菌设备，能发明温度适合、洁净卫生的乘坐环境。

  值得一提的是3号线车辆电子地图显现屏不光调集了站点动态信息的显现，还新增了车站出入口、卫生间、站台垂/扶梯和乘客所在列车车厢方位等相关信息。与传统的显现界面比较，不光版式整齐、构图漂亮，更重要的是新增了许多便利乘客了解的搭车信息。

  “许多乘客到站下车后，都要跟着车站标识去寻觅电梯、换乘通道以及出入口的方位，尤其是在顶峰时段，会十分的拥堵。”郑州中建深铁轨道交通有限公司车辆部归纳技术室副主任张华朝说，新界面所显现的内容信息是依据列车所在站点实时更新的，可便利车厢乘客提早了解当时车厢方位、电梯口、洗手间和出入口等相关服务设施的方位，待列车到站后便可快速找到乘客想前往的地址，大幅度节约通行互易商货。

  尤其是关于带着大件行李的乘客，更是免去了拖着厚重的行李箱在站台奔波寻觅垂梯的烦恼，有利于保证站内客流的安全。

  此外，3号线车辆也与车站LCD信息显现屏做了信息联动互通的规划，乘客可在上车前经过显现屏提早了解下列车哪节车厢比较拥堵，那节车厢人比较少，便于乘客挑选乘坐。

  郑州市轨道交通3号线一期工程是一个L形的走向，它连通了郑州市很多的区域，能够换乘1-8号线的一切线路，因而，郑州市轨道交通3号线一期工程所运用的列车与5号线相同为A型车。

  据张华朝介绍，地铁列车依据“体宽”可分为A、B、C三种类型，其间A型列车车长140米，车宽3米，列车单节每侧5个车门；而B型列车车长120米，车宽2.8米，最大载客量1880人，列车单节每侧4个车门。这次郑州地铁3号线.84米，全车总重量约230吨，最高作业速度80km/h，最大载客量可达2600多人。

  郑州市轨道交通3号线一期列车标识色为“盛世桔”。列车车身图画提炼自商代青铜器外表一再纹路，与极具科技感的晶格图画相交融，图画层次丰厚，灵动跳动，表现列车迅雷不及掩耳的速度感。

  据悉，一期工程总计装备车辆数为34列，方案每月以2~4列的速度抵达车辆段，至注册试运营前，将完结悉数34列车的调试检验作业，并投入服务。

  作为要点民生工程，郑州市轨道交通3号线一期工程由郑州中建深铁轨道交通有限公司参加出资、建造并承当后期运营，是河南省第一条轨道交通PPP项目，也是财政部PPP演示项目。

  该线路北起于惠济区的省体育中心，南止于经济开发区的营岗站，全长25.488公里，共设21座车站，贯穿郑州市惠济区、金水区、二七区、管城区、郑东新区城市主轴线，是郑州中心城区一条由西北至东南的轨道交通主干线路。线路注册后，将促进郑州市轨道交通网络全体构架构成，对加速郑州城市归纳交通建造具有极端重大意义。

  依照方案，7月15日，郑州市轨道交通3号线一期工程一期工程省体育中心站至海滩寺站正线区间顺利完结左右线接触网热滑实验，标志着线路该区段具有轨行区动车调试条件，工程将全方面进入归纳联调、试运行阶段。8月，全线月底面向社会初期载客试运营。

  渠道声明：该文观念仅代表作者自己，搜狐号系信息发布渠道，搜狐仅供给信息存储空间服务。